2月28号晚上开始，伊朗革命卫队用高频无线电一遍遍喊：“任何船只不得通行。”不是发个声明就完事，是真派船盯着，真在航道口布点，真让油轮一动不动停在原地。Kpler实时图上，那一片密密麻麻的红点，全静止了。
欧洲几个国家直接下了行政禁令，不许本国船过去。不是提醒“小心点”，是“不准去”。中国船东协会也连夜发通知，要求所有在阿曼湾、波斯湾的船，每两小时报一次位置。这种操作，上次还是2019年美伊对峙时试过一次，但那次没落地。这次，落地了。
海峡最窄的地方才33公里，比北京五环一圈还短。导弹打过来，连反应时间都够呛。五角大楼自己推演过，伊朗如果真动手布水雷，72小时就能让每天1700万桶的运力瘫一半。他们不用炸船，只要把雷往关键水道一撒，再配上几艘快艇来回巡逻，商船自己就不敢动。这不是吓唬人，是地理+装备+战术的硬组合。
以前说“20%原油走这儿”，大家听着有点模糊。现在看数据就明白：沙特、伊拉克、阿联酋，八成以上的出口油轮全靠这条缝。卡塔尔LNG船更绝，99%从这儿出。2月29号亚洲盘口上，LNG现货价直接跳涨45%，不是慢慢涨，是一下子往上蹿。码头堆着气罐运不出去，货主急得打电话绕三圈都找不到船。
绕路？想得挺美。好望角那条线，多跑3000海里，超级油轮多耗18天，光油钱加船员工资就得120万美元。保险公司立马调费率，战争险从平时的货值0.5%，直接拉到15%。一艘船运一船油，保费比运费还贵。
美国本来想靠制裁把伊朗原油出口压到零，现在倒好，封锁一开，连自家盟友的油都出不去。林肯号航母离伊朗海岸不到200公里，可真进海峡，20平方公里都转不开身。扫雷船一天清12颗雷，人家一天能布30多颗。兵棋推演里写得明明白白，硬闯，划不来。
柴油价差一夜冲到84美元一桶，中西部跑长途的司机早上加完油直接懵了，说这价比去年翻了快三倍。德国巴斯夫乙烯厂停了，下游汽车厂、药厂、化肥厂全跟着断料。布伦特原油电子盘冲到280美元，交易所直接熔断。欧盟碳价从90欧元摔到12欧元，煤电厂全开，环保指标成了废纸。
伊朗这次没提条件，没设期限，也没说“你撤军我就开闸”。就这么一封，把整个海湾六国全拖进漩涡。沙特跟阿联酋这两天半夜开会，GCC（海湾合作委员会）的群消息都炸了，以前聊油价聊基建，现在全在问：“船在哪？油在哪？人还能不能进？”
中国这边中巴经济走廊铁路线连夜做压力测试，中吉乌铁路也调出三列备用货车。不是演习，是真把货装上车、报关单打出来、司机待命。
国际海事组织开了三轮线上会，没人敢提“强制通行”四个字。
新闻里说，霍尔木兹海峡还在“建议谨慎通过”。可油轮监控图上，所有船都停着。
真停了。
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