在国际关系的棋局上，霍尔木兹海峡这颗全球能源的咽喉再度成为焦点。特朗普政府近期的强硬表态，鲜明地表露出美国对海峡控制权的野心，这不仅是一场军事力量的较量，更是一场关乎全球经济规则与能源安全的博弈。这种将战争红利与商业利益强行捆绑的做法，标志着美国正试图以单边强权重塑地区秩序。
4月6日，特朗普在白宫新闻发布会上抛出惊人言论，声称"既然美国已经在军事上击败伊朗，那么战胜者就应该拥有战利品"，并主张霍尔木兹海峡的通行费应由美国征收，而非伊朗。他直言"为什么我们不收费？我们是赢家"，将这一诉求与所谓"战后安排"直接挂钩。
这一主张看似以"胜利者"身份索取回报，实则在国际法框架下存在明显合法性危机。作为全球最重要的石油运输通道，霍尔木兹海峡依据《联合国海洋法公约》属于"用于国际航行的海峡"，沿岸国虽享有管辖权，但无权单方面对外国船舶征收通行费。国际社会长期遵循的"无害通过权"与"过境通行制"，构成了保障全球能源供应链稳定的基石。特朗普的"强权即公理"逻辑，无疑是对这一国际规则的公然挑战。
特朗普为伊朗设定了"最后期限"——美国东部时间4月7日20时，要求其接受美方协议，否则将打击伊朗境内桥梁与发电厂等民用基础设施。这种以军事威胁逼迫对方让步的做法，进一步凸显了其单边主义本质。
面对美国的霸权行径，伊朗展现出坚定的捍卫姿态。伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人迅速回应，直指特朗普的言论"充满妄想"，称其"无礼且傲慢的言辞无法弥补美国在西亚地区遭受的羞辱"。伊朗最高领袖穆杰塔巴・哈梅内伊则明确表示，"海峡的安全及对外开放必须以保障国家利益为前提"，并强调将继续运用封锁海峡这一战略手段。
同时，伊朗提出了"霍尔木兹海峡安全通行协议"的制度化方案。据伊朗官方披露，伊方就结束冲突向相关方传达了10项核心诉求，其中包括制定该安全通行协议，旨在通过多边机制构建稳定的海峡通行秩序，避免"强权统治"局面的出现。同时，伊朗与阿曼正联合起草协议，计划在两国监督下对海峡通行实施"监管"，强调"不限制船只通行，而是为便利航行、确保安全提供协调"。
伊朗已形成务实的通行管理策略。数据显示，4月5日有15艘船只在获得伊朗许可后通过海峡，其中包括中国、俄罗斯等"友好国家"的船舶。这种"选择性放行"既维护了自身主权，也维系了必要的能源贸易联系，展现出灵活的危机应对能力。
中国始终秉持中立与务实外交，呼吁各方停火止战、恢复海湾稳定。与美国的单边施压形成鲜明对比，中国通过外交沟通与务实合作，为地区局势降温发挥了建设性作用。数据显示，自冲突爆发以来，中国、俄罗斯、巴基斯坦等约20艘船只已安全通过海峡，形成了相对稳定的"友好通道"。
从全球影响看，美国的单边举措已引发连锁反应。一方面，全球石油运输遭遇重创，冲突爆发后海峡通行船舶数量较平日下降95%，4月上旬日均通行量不足7艘次。国际油价大幅波动，全球能源供应链面临断裂风险。另一方面，美国的霸权行径遭到国际社会广泛反对，包括欧盟、联合国等均呼吁维护海峡通行自由与国际法权威。
当前，霍尔木兹海峡局势处于关键节点。美国虽摆出强硬姿态，但军事行动一再推迟，显示出其对局势升级后果的顾虑——一旦冲突扩大，全球能源市场将陷入动荡，美国自身与盟友利益也将受损。伊朗则占据主动权，明确表示"霍尔木兹海峡将永远不会回到以往局面，特别是对美国和以色列"。
霍尔木兹海峡作为连接东西方的能源命脉，其稳定关乎全球经济命脉。特朗普的"战利品逻辑"看似短期得利，实则动摇了全球能源安全的根基。唯有回归国际法框架，通过对话协商构建公平合理的海峡治理机制，才能避免局势失控。
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